1. Lời nhắc lái xe máy tính:
Một từ màu đỏ “vui lòng kiểm tra má phanh” sẽ xuất hiện trên mặt báo động chung. Sau đó, có một biểu tượng, đó là một vòng tròn được bao quanh bởi một vài dấu ngoặc nhọn. Nói chung, nó cho thấy rằng nó đã gần đến giới hạn và cần được thay thế ngay lập tức.
2. Đệm phanh đi kèm với một lời nhắc tờ cảnh báo:
Má phanh của một số xe đời cũ không được kết nối với máy tính hành trình, nhưng một miếng sắt nhỏ có thể báo động được lắp trên má phanh. Khi vật liệu ma sát bị mòn, đĩa phanh không phải là má phanh mà là một tấm sắt nhỏ để báo động. Lúc này, xe sẽ phát ra tiếng kêu “cạch cạch” do ma sát giữa các kim loại, đây là tín hiệu cần thay má phanh.
3. Phương pháp tự kiểm tra hàng ngày đơn giản:
Kiểm tra má phanh và đĩa phanh có mỏng không. Có thể dùng đèn pin nhỏ để quan sát và kiểm tra. Khi kiểm tra phát hiện vật liệu ma sát đen của má phanh sắp bị mòn, có độ dày nhỏ hơn 5 mm thì bạn nên cân nhắc thay mới.
4. Cảm nhận xe:
Nếu có kinh nghiệm hơn, bạn có thể cảm thấy phanh mềm hơn khi không có má phanh. Điều này phụ thuộc vào kinh nghiệm lái xe nhiều năm của chính bạn.
Khi bạn thay má phanh, chắc chắn hiệu quả phanh sẽ không còn tốt như trước. Bạn sẽ cảm thấy phanh tương đối mềm. Lúc này, bạn phải đạp phanh để loại bỏ khe hở giữa đệm và đĩa phanh. Ngoài ra, hiệu quả phanh tốt nhất có thể đạt được chỉ sau khi chạy 200 km. Má phanh mới thay phải được lái cẩn thận và chú ý không chạy theo xe quá chặt.
Thời gian đăng: Jun-28-2021